全信股份:助力长征五号B运载火箭发射2019年实现净利137亿元

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5月5日18时,长征五号B运载火箭点火升空,标志着我国载人航天事业更进一步。此次航天任务中,全信股份(300447)为长征五号B运载火箭提供多款线缆。这家以军工业务为主业、主要提供军用光电线缆及组件产品的企业,其实力再一次得到验证。

此前,全信股份于4月25日发布2019年度报告,报告显示,公司2019年实现营业收入6.25亿元,实现归属于上市公司股东的净利润1.37亿元,较上年同期增长154.29%。公司立足自主创新,自主可控,推进国产化替代,在国防建设正当时的背景下,或将迎来长足发展。

自2001年9月成立起,全信股份就专业从事于军用光电传输产品研发、生产,同时提供光电传输系统技术解决方案。线缆和线缆组件是电气设备连接的必备产品,而军用线缆及组件对产品质量要求更高,正朝着高端化、集成化的方向发展,这是全信股份的核心竞争力所在,也在持续加大投入。

2019全年公司研发投入7470万元,同比增加10.64%,新研产品和技术储备项目总计37项。新产品和新技术主要涉及特种航空航天线缆、新一代光传输链路、新型FC光纤总线、综合测试与仿真设备等,聚焦现阶段及未来装备高速传输、高集成度、高可靠、轻量化等使用需求。在FC光纤通信产业方面,公司已经拥有完整知识产权与专利技术,在国内FC总线领域处于技术前列。

得益于产品的竞争优势,全信股份主营产品收入稳定提升,尤其是线年,公司氟塑料类产品实现营收 2.05 亿元,同比增长23.62%,占营收比重 32.81%,同比增加 7.19 个百分点。由此带来线%且收入占比有所提高。

对于公司的线年,全信股份加强经营管理和领域内产品结构调整,报告期内组件及光电系统业务实现营收2.8亿元,占营收比重44.81%,毛利率49.25%,同比增长1.82 个百分点。2019年,全信股份扭亏为盈,实现归属于母公司所有者的净利润1.37亿元,同比增长154.29%。

原有军工业务稳定增长以外,公司积极拓展轨道交通、铁建、商用飞机等高端制造民品市场,提供光电传输线缆及组件、电气控制等产品和服务。这背后的逻辑是,随着城市化进程加速,中国的城市轨道交通建设正迎来黄金发展期,轨道交通用线缆及组件将迎来快速的市场增长,国产产品也将不断替代进口产品。另外,随着国家对民用航空领域的持续投入,民用航空器和民用航空线缆也将迎来新的市场机会。

十九大提出,力争到2035年基本实现国防和军队现代化;至本世纪中叶,全面建成世界一流军队。而2020年是新一轮国防和军队改革的重要节点,要实现重大突破和重要进展。从中长期来看,在国防建设的驱动下,我国军费支出将长期保持稳定增长。

全信股份扎根军工领域近20载,产品主要应用于涉及国防安全的重点型号装备,参与行业标准制定,推进国产化替代,已占据一定市场优势地位,成为行业知名企业。公司所在军工行业具有技术难度大、研发周期长、定型控制严格的特点,零部件供应商需要提供全生命周期服务保障,故而全信股份具有较高技术壁垒,竞争优势较强。

正是凭借在宇航航天工程传输领域的技术和人才优势,全信股份作为长征五号B运载火箭的重要配套单位,承担了长征五号B运载火箭航天任务多款线时,长征五号B运载火箭点火升空,将新一代载人飞船试验船等载荷组合体送入预定轨道,实现空间站阶段飞行任务首战告捷,拉开我国载人航天工程“第三步”任务序幕。

2020年,全信股份将持续推进同一市场销售平台体系建设,聚焦军工电子信息主航道,加快产业结构调整,加强重点科研项目研发投入力度,进一步拓展在新一代信息技术、高端装备等领域的产品研发,围绕光电传输链路、新一代高速光纤网络、仿真与测试技术、光电系统集成、轨道交通及民用航空等产业方向,开发具有核心竞争力的产品,努力成为军工领先级企业。

对于新冠疫情的影响,公司表示,一季度主要是上游供应商原材料的运输交付以及下游客户复工复产延缓导致的交付延迟。军工产业受疫情影响相对可控,公司订单存量基本稳定,二季度抓紧复产,通过加班倒班等措施,加大产能的配置,弥补上述因素产生的影响。目前来看,疫情对全年经营业绩的影响相对可控。

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